Praegu on hüdrosilindrite kolvivarraste jaoks tavaliselt kasutatavad tolmurõngad A-tüüpi tolmurõngad, B-tüüpi tolmurõngad (metallraami tolmurõngad), C-tüüpi tolmurõngad (topelthuulega tolmurõngad) ja TZF-tüüpi kombineeritud tolmurõngad. (kahe huulega kombineeritud tolmurõngad);
Tavaliselt on need valmistatud hea elastsusega kummimaterjalidest ning õlitihendi tihendushuulele aitavad kaasa ka välised jõud, näiteks vedrud. Selle tihendusmehhanism sarnaneb tihendussoonesse paigaldatud huulekujuliste tihendite omaga. Disaininõuetest ja tootmisvigadest põhjustatud häired sunnivad tolmurõnga deformeeruma, mille tulemusena kleepub tolmutihendi huul alati tihenduspinnale ja tekitab tihenduspinnale sobiva esialgse kontaktpinge. Vältida väliste lisandite sattumist hüdroülekandesüsteemi.
Tolmutihendeid kasutatakse tavaliselt koos kummist tihendusrõngastega. Mõnedes mehaanilistes seadmetes ja hüdrokolbsüsteemides paigaldatakse need masinate ühendusosade juurde, et vältida välise tolmu ja mustuse sattumist seadmetesse. Eriti karmides keskkondades töötavates suurtes ekskavaatorites ja buldooserites on vaja suures koguses tolmu kapseldada neljarattalisele alale, hüdrosüsteemile, et vältida muda ja liiva sisenemist ning kaitsta masinaid.
Näiteks õlisilindri kolvivarda pinnale kleepub õlikile kiht ning õlisilindri kasutusalas on tavaliselt tolmu- või liivaosakesi või võõrkehi. Need tolmu- ja liivaosakesed on samaväärsed kolvivarda pinnal oleva õlikilega, mis kantakse õlisilindrisse. Kriimustused kolvivarda huulekujulise tihendusrõnga serval või kolvivarda pinnal võivad põhjustada keskmise lekke. Seetõttu tuleb need asetada kolvivarda tihendusrõnga välisküljele, silindri otsapinna lähedale. Paigaldage tolmutihendid.