Tavaliselt kasutatavad tihendusrõngad saab jagada O-kujulisteks tihendusrõngasteks ja huulekujulisteks tihendusrõngasteks vastavalt nende ristlõike kujule ning huulekujulised tihendusrõngad omakorda Y-kujulisteks, V-kujulisteks tihendusrõngasteks jne.
1, O-rõnga tihend
O-rõngas, tuntud ka kui O-rõngas, on ümmarguse ristlõikega. O-rõngastihendid on üldiselt valmistatud õlikindlast kummist (nagu nitriilkummist, polüuretaankummist jne) ja ühilduvad hästi üldkasutatavate naftapõhiste hüdraulikaõlidega. Seda kasutatakse peamiselt staatiliste ja libisevate tihendite jaoks ning harvemini kasutatakse pöörlevates tihendites. Kui kasutatakse libisevate tihendite jaoks. O-rõnga kasutamise kiiruse nõue on vahemikus 0.005–0,3 m/s.
O-rõnga sisemine, välimine ja otsaosa võivad kõik toimida tihendina. Tihenduspõhimõte on. Kui O-rõngas on paigaldatud tihendussoonde, surutakse selle ristlõige kokku ja deformeerub. Kui vedeliku rõhk puudub, saavutatakse esialgne tihendus, tekitades kontaktpinnale O-rõnga elastsuse kaudu kokkupuuteeelse rõhu.
2, Y-kujuline tihendusrõngas
Y-kujulise tihendusrõnga üldkuju on ümmargune, Y-kujulise ristlõikega. See kuulub huulekujuliste tihendusrõngaste kategooriasse ja on üldiselt valmistatud õlikindlast nitriilkummist. See on tihendusrõngas, millel on hea tihendus, stabiilsus ja survekindlus, madal hõõrdekindlus ja pikk kasutusiga, mistõttu seda kasutatakse laialdaselt. Y-kujulist tihendusrõngast kasutatakse peamiselt edasi-tagasi liikuvate seadmete tihendamiseks. Vastavalt ristlõike erinevatele kuvasuhetele võib Y-kujulise rõnga jagada kahte vormi: lai ristlõige ja kitsas ristlõige. Joonisel Fi-4 on kujutatud laia ristlõikega Y-kujulist tihendusrõngast.
Y-kujulise rõnga tihendusmõju sõltub tihedast kontaktist selle huule ja vastaspinna vahel ning tekitab surveõli toimel tihenduseesmärgi saavutamiseks suure kontaktrõhu. Kui hüdrauliline rõhk suureneb, surutakse huule serv ja ühenduspind tihedamaks, kontaktrõhk on suurem ja Y-rõngal on pärast kulumist teatud automaatne kompenseerimisvõime, seega on sellel hea tihendusvõime.
3, V-kujuline tihendusrõngas
V-kujuline rõngas on valmistatud mitme kihi kleepkangast vajutades. Selle ristlõige on V-kujuline, nagu on näidatud joonistel 6-6. V-kujuline tihendusseade koosneb surverõngast, V-kujulisest rõngast ja tugirõngast ning seda tuleb vajaduse korral kasutada täieliku komplektina. See sobib töötamiseks tingimustes, kus töörõhk ei ole suurem kui 50 MPa ja temperatuur on -40 kraadi -80 kraadi. Kui töörõhk on suurem kui 10 MPa, saab tihendusefekti parandamiseks suurendada V-kujuliste tihendusrõngaste arvu, kuid mitte rohkem kui 6 võrra. Paigaldamisel peaks V-rõnga ava olema suunatud kõrge rõhuga külje poole.
4, õlitihend
Õlitihend viitab tavaliselt määrdeõli tihendamisele, mida kasutatakse pöörlevatel võllidel õli sisemiseks tihendamiseks ja väliselt tolmu vältimiseks. Õlitihendid jagunevad raamita õlitihenditeks ja karkassitihenditeks. Õlitihend on kapseldatud võlli külge ja sellel peab olema teatud häireid. Õlitihendi huul tekitab võllile teatud radiaalse rõhu, moodustades stabiilse õlikile. Õlitihendite töötemperatuur on tavaliselt 20 kraadi kuni 40 kraadi kõrgem kui töökeskkonna temperatuur, seega kasutatakse tavaliselt kummi ja akrüülhappeäädikakummi. Õlitihendi töörõhk ei tohi ületada 0,05 MPa. Õlitihendi paigaldamisel veenduge, et huul oleks kandja poole.